Calculator RCA bonus-malus
Află cât plătești efectiv pe RCA în funcție de clasa ta bonus-malus: de la reducerea maximă de 50% (clasa B8) până la penalizarea de 80% (clasa M8). Calculatorul îți arată și unde ajungi la reînnoire, cu sau fără daune, ca să știi exact cât te costă pe termen lung un accident minor.
Calculator RCA bonus-malus
norme ASFCum funcționează sistemul bonus-malus la RCA
Sistemul bonus-malus ajustează prima RCA în funcție de istoricul tău de daune: 17 clase, de la M8 (cea mai penalizată, +80% la primă) până la B8 (bonusul maxim, -50%). Pornești din clasa B0 și urci o clasă pentru fiecare an calendaristic fără daune plătite din polița ta; o daună te coboară două clase. Clasa este legată de tine ca șofer (după CNP), nu de mașină: se păstrează când schimbi mașina sau asigurătorul.
Reguli practice
Un an calendaristic întreg cu asigurare validă și fără daune plătite = o clasă în plus. De la B0 la bonusul maxim B8 (-50%) ai nevoie de 8 ani curați. Perioadele fără poliță RCA nu avansează clasa.
Fiecare daună plătită din polița ta te coboară 2 clase la reînnoire. Din B8, o daună te duce în B6 (de la -50% la -30%): la o primă de bază de 1.400 lei, dauna te costă 280 lei pe an, ani la rând. La daune mici, plata din buzunar poate fi mai ieftină decât penalizarea.
Clasa ta reală este înregistrată în baza de date AIDA administrată de BAAR. O poți verifica gratuit online după CNP. La ofertare, asigurătorii o aplică automat; dacă vezi altă clasă pe ofertă, contestă.
Clasa aparține proprietarului/utilizatorului, deci o păstrezi la schimbarea mașinii. La mașinile deținute de firme se aplică per vehicul. Soțul/soția sau copiii nu îți preiau clasa: fiecare șofer nou pornește de la B0.
Exemplu numeric: merită să plătești o daună mică din buzunar?
Radu are clasa B6 (-30%) și o primă de bază de 1.400 lei, deci plătește acum 980 lei pe an. Are un accident minor, o zgârietură de bară, cu deviz de 900 lei la o unitate service. Dacă declară dauna la asigurător, coboară din B6 în B4 (-20%): prima urcă la 1.120 lei pe an. Diferența față de 980 lei este de 140 lei în plus, în fiecare an, pentru minimum doi ani până urcă la loc în clasă (fără alte daune), adică aproximativ 280 lei pierdere suplimentară pe termen de doi ani, peste cei 900 lei ai reparației. Dacă plătește reparația din buzunar, scapă de penalizare și rămâne în B6. Concluzia practică: pentru daune sub 1.000-1.500 lei, cu clasă bună, calculul iese aproape sigur în favoarea plății directe, mai ales dacă mai ai daune posibile în viitorul apropiat.
Situații care ridică des întrebări
Un șofer nou pornește automat din clasa B0, indiferent de vârstă sau experiența de conducere neasigurată anterior. Nu există o clasă „de start” mai bună decât B0; bonusul se construiește exclusiv din ani fără daune.
O perioadă fără poliță activă nu te penalizează cu malus, dar nici nu avansează clasa. Practic, timpul stă pe loc: reiei de unde ai rămas la următoarea poliță, fără pierdere, dar și fără câștig de clasă.
Clasa bonus-malus este universală, validă la orice asigurător din România, fiindcă e înregistrată în baza AIDA. Poți schimba compania în fiecare an pentru cea mai bună ofertă fără să pierzi bonusul acumulat.
Doar daunele plătite din polița ta (deci accidente în care ești vinovat sau parțial vinovat) coboară clasa. Dacă ești victimă și încasezi despăgubire de la asigurătorul celuilalt șofer, clasa ta rămâne neschimbată.
Surse
- Norma ASF 20/2017 privind asigurarea RCA, cu modificările ulterioare: asfromania.ro
- BAAR, verificare bonus-malus: baar.ro